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隨車吊發動機無力的5個故障原因?

时间: 2019-03-27
 
一、故障反饋

一台配套客車的發動機修理離合器後,出現偶爾無力故障。前期處理三個月,更換過高壓油泵、共軌管、噴油器、空氣流量傳感器、仔細檢查過低壓油路、進排氣管路,依然未能排除故障。

二、故障原因初步分析

查看前期服務站采集的不完整數據:

1、進排氣管路漏氣導致故障發生時增壓壓力低。

2、判斷是由于冒煙限制導致限制了循環噴油油量。

三、現場故障情況

該車無故障時,動力澎湃。故障發生時,動力衰減明顯,表現爲司機加油門基本無反應。

四、故障處理過程

跟車采集到故障數據的關鍵點,進而指導服務站再做一次拆檢工作。針對該機型的這種情況,重點采集的變量爲AFS_dm(Kg/h)-空氣進氣流量。跟車行駛15km左右,車輛出現故障。故障發生時進氣流量明顯存在問題,如下:




由此可知,上圖縱坐標一致,進氣流量低(綠色線),導致冒煙限制低(紅色線),進一步導致循環噴油量低(藍色線)。

此時無任何故障碼,趁此拆檢。保持發動機不熄火(即空氣流量值保持低位時),拿掉空濾。



 
發現異常,空氣流量計有紙片被吸附。揪出導致故障的罪魁禍首


五、故障原因分析及總結

1、空濾後有異物偶爾被吸附,導致空氣流量計誤判,進而導致冒煙限制油量低。

2、電控時代,故障現象不再直觀的表露出來,學會利用數據分析故障,能給我們的故障排查指明方向,少走彎路,提高一次性解決效率。

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